TMO - Bộ Công thương đề xuất rút ngắn biểu giá bán lẻ điện từ 6 bậc xuống còn 5 bậc để có một biểu giá điện đơn giản, người dân cũng dễ hiểu và dễ quản lý.

Trong văn bản gửi Bộ Tư pháp mới đây về việc thẩm định dự thảo quyết định của Thủ tướng Chính phủ về cơ cấu biểu giá điện mới, thay thế Quyết định 28 năm 2014, Bộ Công Thương đề xuất cải tiến cơ cấu biểu giá bán lẻ điện sinh hoạt rút ngắn từ 6 bậc xuống 5 bậc với bậc thấp nhất từ 0-100 kWh, cao nhất từ 701 kWh trở lên.

Trong đó, giá điện bậc 5 (cho kWh từ 701 trở lên) được đề xuất là 3.612,22 đồng/kWh. Cụ thể: bậc 1 đến 100 kWh đầu tiên, giá điện là 1.806,11 đồng/kWh. Bậc 2 từ 101 - 200 kWh, giá điện là 2.167,33 đồng/kWh. Bậc 3 từ 201 - 400 kWh, giá điện là 2.729,23 đồng/kWh. Bậc 4 từ 401 - 700 kWh, giá điện là 3.250,99 đồng/kWh. Bậc 5 từ 701 kWh trở lên, giá điện cao nhất là 3.612,22 đồng/kWh.

Ảnh minh họa.

Bộ Công Thương cho rằng việc thiết kế giá điện cho từng bậc được thiết kế lại nhằm đảm bảo hạn chế tối đa tác động tới các hộ sử dụng điện. Nếu so sánh với biểu giá điện 6 bậc do Bộ Công thương xây dựng trước đây, ở bậc 1 được nâng lên 100 kWh để đáp ứng nhu cầu sử dụng điện ngày càng gia tăng của người dân. Trong khi đó, bậc 5, hộ sử dụng nhiều điện sẽ phải chịu mức giá rất cao nhưng không tác động đến nhiều hộ dân (chỉ khoảng 2% số hộ sử dụng điện).

Về các mức giá trong biểu giá điện 5 bậc, Bộ Công Thương cho rằng, mức tăng giá giữa các bậc là hợp lý, chênh lệch giữa bậc đầu và bậc cuối cùng là 2 lần là phù hợp với xu thế chung của các nước trên thế giới nhằm khuyến khích sử dụng điện tiết kiệm, hiệu quả thông qua việc tăng chênh lệch giá giữa bậc thang đầu và bậc thang cuối. Tuy nhiên, phương án này có nhược điểm là tiền điện các hộ sinh hoạt có mức sử dụng điện cao từ 711 kWh/tháng trở lên (chiếm khoảng 2% số hộ) phải trả tăng thêm.

Về giá bán điện cho hoạt động sạc xe điện, Bộ Công Thương đã nghiên cứu để bổ sung nhóm khách hàng là trạm, trụ sạc xe điện. Theo đó, cơ quan này đưa ra 3 phương án về giá bán điện cho hoạt động sạc xe điện. Phương án 1: Cơ cấu biểu giá bán lẻ điện cho trạm, trụ sạc xe điện được xây dựng trên cơ sở giá điện phản ánh chi phí sản xuất mà trạm/trụ sạc gây ra cho hệ thống điện (phương án 1).

Phương án 2: Tập đoàn Điện lực Việt Nam và Hội Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam đề nghị áp dụng giá bán điện cho hoạt động sạc xe điện theo giá kinh doanh. Phương án 3: Bộ Giao thông Vận tải và Công ty TNHH Kinh doanh thương mại và dịch vụ Vinfast đề nghị áp dụng giá bán điện cho hoạt động sạc xe điện theo giá sản xuất. Trong đó, Bộ Công Thương kiến nghị lựa chọn phương án 2, tức là áp dụng giá bán điện cho hoạt động sạc xe điện theo giá kinh doanh.

Thu Hà

Tin nổi bật