Hotline: 0941068156

Thứ tư, 14/01/2026 07:01

Tin nóng

[Kiểm soát ô nhiễm không khí] Không đơn giản, cần kiên trì và đồng bộ giải pháp

Phát triển tổng thể thủy lợi Bắc Hưng Hải phục vụ đa mục tiêu và bảo vệ môi trường

Danh mục thuốc bảo vệ thực vật cấm sử dụng tại Việt Nam

Hoàn thiện quy trình kỹ thuật đo lượng carbon từ Cây Di sản Việt Nam

11 mô hình mẫu ‘lúa chất lượng cao, phát thải thấp’ được triển khai

Trường hợp được miễn phí bảo vệ môi trường đối với nước thải

Tăng cường quản lý tài nguyên, bảo vệ môi trường, nâng năng lực ứng phó biến đổi khí hậu

Tăng cường bảo vệ môi trường dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026

10 sự kiện, vấn đề quốc tế nổi bật liên quan đến tài nguyên thiên nhiên, môi trường năm 2025

10 hoạt động nổi bật của Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam năm 2025

Phát huy trí tuệ và bản lĩnh Việt Nam vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên phát triển mới

10 sự kiện nổi bật lĩnh vực tài nguyên thiên nhiên, môi trường năm 2025

15 cổ thụ đủ điều kiện công nhận Cây Di sản Việt Nam

Đảng, Nhà nước tặng quà dịp Đại hội Đảng và Tết Nguyên đán Bính Ngọ

Đa cổ thụ hơn 400 năm tuổi ở Phú Thọ được công nhận Cây Di sản Việt Nam

Quy định rõ trách nhiệm của nhà sản xuất, nhà nhập khẩu trong cơ chế thực hiện EPR

Đề xuất phân bổ hạn ngạch phát thải cho các nhà máy nhiệt điện, xi măng, thép

Phóng viên Tạp chí điện tử Thiên nhiên và Môi trường đoạt giải khuyến kích Giải Báo chí “Vì một Hải Phòng phát triển”

Hải Phòng: Chú trọng bảo tồn, lan tỏa giá trị Cây Di sản Việt Nam

Từ năm 2028 sẽ áp dụng quản lý hạn ngạch phát thải ở tất cả lĩnh vực trên toàn quốc

Thứ tư, 14/01/2026

Trung Quốc nâng cấp, mở rộng hạ tầng các trạm sạc xe điện

Thứ bảy, 19/07/2025 13:07

TMO - Trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch không thể kéo dài, Trung Quốc đã cam kết đạt mức phát thải carbon bằng 0 vào năm 2060, do đó việc chuyển đổi sang xe điện là một phần tất yếu.

Trung Quốc sẽ nâng cấp hạ tầng sạc xe điện với 100.000 trạm sạc siêu nhanh vào năm 2027. Ủy ban Cải cách và phát triển quốc gia (NDRC) cho biết, các cơ quan địa phương cần lập kế hoạch xây dựng rõ ràng cho các cơ sở sạc trong các khu vực dịch vụ trên đường cao tốc, ưu tiên nâng cấp các trạm có tỷ lệ sử dụng vượt quá 40% trong các kỳ nghỉ lễ lớn.

Thông báo nhấn mạnh sự cần thiết và cấp bách phải hiện đại hóa mạng lưới sạc của quốc gia khi các nhà sản xuất ôtô giới thiệu ngày càng nhiều xe điện trang bị nền tảng cao áp 800V, yêu cầu sạc siêu nhanh - thường chỉ mất 10-30 phút để sạc đầy.

Trung Quốc sẽ nâng cấp hạ tầng sạc xe điện với 100.000 trạm sạc siêu nhanh vào năm 2027 

Tính đến tháng 12/2024, Trung Quốc có 31,4 triệu xe điện, chiếm gần 9% tổng số phương tiện. Theo số liệu mới nhất từ Liên minh thúc đẩy hạ tầng sạc xe điện Trung Quốc (EVCIPA), số lượng trụ sạc đã đạt 14,4 triệu tính đến tháng 5/2025, tương đương một điểm sạc cho mỗi 2,2 xe điện.

Thành phố Nam Ninh triển khai nhiều giải pháp nhằm đảm bảo giao thông, chỗ đỗ và sạc cho hàng triệu xe máy điện trong nhiều năm. Thành phố đã xây dựng nhiều trạm sạc công cộng, mở các khu vực sạc riêng biệt, lắp các trụ sạc bên ngoài khu dân cư. Bên cạnh đó, Nam Ninh cũng đã mở rộng thêm các trụ sạc nhanh và thay pin để phục vụ nhu cầu di chuyển nhiều của các tài xế giao hàng, đồng thời giảm rủi ro từ việc tự sạc tại nhà.

Tại Chiết Giang, trạm sạc công cộng cho xe máy điện thường được che chắn, trang bị một dãy ổ cắm có kết nối với cổng thanh toán. Tài xế xe máy điện nơi đây thường mang theo bộ sạc để sạc khắp nơi. Lợi thế của những trạm sạc xe máy điện tập trung là cải thiện độ an toàn, khi hầu hết đều được lắp đặt hệ thống chữa cháy. Người dân có thể tìm thấy các trạm này ở tầng hầm chung cư, ki-ốt ven đường, bãi đỗ xe công cộng, gần siêu thị, trạm xe buýt, mỗi trạm sạc có khoảng 6-20 ổ cắm sạc.../.

 

Minh Thu 

 

 

 

 

 

 

Thích và chia sẻ bài viết:

Bình luận

    Bình luận của bạn

    cmt
      Web đang chạy kỹ thuật
      Zalo phone Hotline