TMO – Ô nhiễm môi trường nói chung và không khí nói riêng tại các khu đô thị lớn đang là bài toán cần lời giải bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ người dân, cộng đồng.

Trước tình trạng ô nhiễm không khí đang ngày gia tăng ở các đô thị lớn (đặc biệt tại Hà Nội và TP. HCM), Chính phủ đã quyết liệt chỉ đạo các Bộ, ngành, địa phương thực hiện các giải pháp để cải thiện chất lượng môi trường không khí. Triển khai có hiệu quả Kế hoạch hành động quốc gia về quản lý chất lượng không khí đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2025; Kế hoạch quốc gia về quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2021 - 2025; Chỉ thị về tăng cường kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí với nhiều giải pháp cấp bách, quan trọng; lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông và xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu.

Triển khai các biện pháp giảm ô nhiễm không khí. Ảnh minh hoạ

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, ngành tài nguyên môi trường đã có nhiều văn bản đôn đốc các Bộ, ngành, địa phương tiếp tục tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí và xử lý triệt để điểm nóng về ô nhiễm bụi; tuyên truyền, vận động người dân không đốt rác, rơm rạ sau thu hoạch; tăng cường tần suất quan trắc để kịp thời đưa ra cảnh báo cần thiết đối với người dân. Tham mưu xây dựng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải phương tiện ô tô đang lưu hành, lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật khí thải mức 4 đối với xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Ban hành hướng dẫn xây dựng Kế hoạch quản lý chất lượng môi trường không khí tại các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương (cấp tỉnh) theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 và Quyết định số 985a/QĐ-TTg.

Trong giai đoạn tới 2022-2025, các Bộ, ngành, địa phương tiếp tục tập trung triển khai các giải pháp đề ra tại Kế hoạch quốc gia về quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2021-2025 và Chỉ thị số 03/CT-TTg ngày 18/01/2021 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí.

Đặc biệt, sẽ thực hiện lập và thực hiện kế hoạch quản lý chất lượng môi trường không khí cấp quốc gia và cấp tỉnh, đặc biệt chú trọng các đô thị lớn, các điểm nóng về ô nhiễm môi trường không khí. Đồng thời đẩy mạnh phát triển hệ thống trạm quan trắc không khí tự động ở các đô thị lớn; thường xuyên cảnh báo, công khai thông tin về chất lượng môi trường không khí tại các đô thị đặc biệt, đô thị loại I. Đầu tư, ứng dụng công nghệ để hoàn thiện nâng cao năng lực dự báo, cảnh báo môi trường; Theo dõi, cập nhập thông tin chất lượng môi trường, cảnh báo kịp thời để báo cáo Thủ tướng Chính phủ và cung cấp thông tin cho người dân.

Riêng đối với xe cơ giới, cần tăng cường kiểm soát khí thải đối với xe cơ giới, rà soát, hoàn thiện và ban hành lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; từng bước nâng cao tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu. Đồng thời tiếp tục rà soát các lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã ban hành và đề xuất chỉnh sửa, thay thế (thực hiện trong giai đoạn 2022-2025); Triển khai áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới; Thúc đẩy sử dụng các phương tiện giao thông phi cơ giới, thân thiện với môi trường; xây dựng và thực hiện lộ trình chuyển đổi, loại bỏ phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch, phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường.