Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị đẩy nhanh xây dựng và thực hiện “vùng phát thải thấp”

TMO – Với các đô thị lớn như Hà Nội và TP. HCM, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị tập trung tối đa nguồn lực để xây dựng, ban hành kế hoạch chi tiết, lộ trình kiểm soát phương tiện giao thông. Đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông công cộng như đường sắt đô thị, xe buýt điện.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có văn bản gửi các địa phương đề nghị tập trung triển khai quyết liệt các giải pháp kiểm soát, ngăn ngừa và giảm thiểu ô nhiễm không khí trong những tháng cuối năm 2025. Văn bản nêu rõ, từ tháng 10 đến hết tháng 3 năm sau, tình trạng ô nhiễm không khí, đặc biệt bụi mịn thường gia tăng, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng và các hoạt động kinh tế - xã hội. Trong đó, Hà Nội và TP. HCM là hai đô thị có mức độ ô nhiễm cao nhất.

(Ảnh minh họa)

Do đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị các địa phương tập trung chỉ đạo, triển khai đồng bộ các giải pháp, trong đó trọng tâm kiểm soát các nguồn thải. Cụ thể: Với sản xuất công nghiệp (tập trung rà soát, thanh tra, kiểm tra đột xuất và xử lý nghiêm các cơ sở có nguồn thải khí lớn như xi măng, nhiệt điện, sắt thép..., cũng như các loại hình sản xuất có nguy cơ cao gây ô nhiễm).

Với lĩnh vực giao thông vận tải (cần đẩy nhanh xây dựng và thực hiện các chương trình “vùng phát thải thấp” ở đô thị lớn; thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện công cộng, năng lượng sạch, năng lượng xanh. Các phương tiện chở hàng hóa, vật liệu xây dựng không che chắn gây bụi phải được kiểm soát và xử lý nghiêm).

Trong lĩnh vực xây dựng (yêu cầu 100% dự án, công trình phải tuân thủ các biện pháp giảm thiểu bụi, khí thải như che chắn, phun nước, rửa xe ra vào công trình. Các công trình tái phạm nhiều lần sẽ bị tạm đình chỉ). Với các hoạt động đốt mở (chính quyền cơ sở tăng cường tuyên truyền, giám sát và xử lý để chấm dứt tình trạng đốt rác, phụ phẩm nông nghiệp, nhất là rơm rạ trái quy định). Đồng thời thúc đẩy các giải pháp thu gom, tái sử dụng phụ phẩm theo mô hình kinh tế tuần hoàn.

Các địa phương cần vận hành ổn định hệ thống trạm quan trắc không khí và khí thải tự động, không để gián đoạn số liệu; đồng thời tăng cường tần suất đo đạc ở các khu vực nguy cơ ô nhiễm cao. Xây dựng dự án đầu tư đồng bộ các trạm quan trắc theo Quy hoạch và công bố chỉ số chất lượng không khí (AQI) hằng ngày. Trường hợp AQI vượt mức 300, cần thực hiện ngay biện pháp khẩn cấp để giảm ô nhiễm theo quy định.

Với Hà Nội và TP. HCM cần tập trung tối đa nguồn lực xây dựng, ban hành kế hoạch chi tiết, lộ trình kiểm soát phương tiện giao thông. Đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông công cộng như đường sắt đô thị, xe buýt điện. Triển khai đề án xử lý ô nhiễm tại các sông, kênh, rạch nội thành; di dời cơ sở sản xuất gây ô nhiễm ra khỏi khu dân cư, đô thị./.

PHẠM DUNG