Hotline: 0941068156

Thứ tư, 14/01/2026 15:01

Tin nóng

[Kiểm soát ô nhiễm không khí] Không đơn giản, cần kiên trì và đồng bộ giải pháp

Phát triển tổng thể thủy lợi Bắc Hưng Hải phục vụ đa mục tiêu và bảo vệ môi trường

Danh mục thuốc bảo vệ thực vật cấm sử dụng tại Việt Nam

Hoàn thiện quy trình kỹ thuật đo lượng carbon từ Cây Di sản Việt Nam

11 mô hình mẫu ‘lúa chất lượng cao, phát thải thấp’ được triển khai

Trường hợp được miễn phí bảo vệ môi trường đối với nước thải

Tăng cường quản lý tài nguyên, bảo vệ môi trường, nâng năng lực ứng phó biến đổi khí hậu

Tăng cường bảo vệ môi trường dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026

10 sự kiện, vấn đề quốc tế nổi bật liên quan đến tài nguyên thiên nhiên, môi trường năm 2025

10 hoạt động nổi bật của Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam năm 2025

Phát huy trí tuệ và bản lĩnh Việt Nam vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên phát triển mới

10 sự kiện nổi bật lĩnh vực tài nguyên thiên nhiên, môi trường năm 2025

15 cổ thụ đủ điều kiện công nhận Cây Di sản Việt Nam

Đảng, Nhà nước tặng quà dịp Đại hội Đảng và Tết Nguyên đán Bính Ngọ

Đa cổ thụ hơn 400 năm tuổi ở Phú Thọ được công nhận Cây Di sản Việt Nam

Quy định rõ trách nhiệm của nhà sản xuất, nhà nhập khẩu trong cơ chế thực hiện EPR

Đề xuất phân bổ hạn ngạch phát thải cho các nhà máy nhiệt điện, xi măng, thép

Phóng viên Tạp chí điện tử Thiên nhiên và Môi trường đoạt giải khuyến kích Giải Báo chí “Vì một Hải Phòng phát triển”

Hải Phòng: Chú trọng bảo tồn, lan tỏa giá trị Cây Di sản Việt Nam

Từ năm 2028 sẽ áp dụng quản lý hạn ngạch phát thải ở tất cả lĩnh vực trên toàn quốc

Thứ tư, 14/01/2026

Tháo gỡ khó cho doanh nghiệp vận tải thủy

Thứ năm, 23/12/2021 12:12

TMO - Các phương tiện đường thủy tuyến Việt Nam – Campuchia khi đi qua cửa khẩu quốc tế Thường Phước (Đồng Tháp) không còn phải đổi toàn bộ thuyền viên như trước.

Trước đó, ngày 6/4/2021, UBND tỉnh Đồng Tháp có văn bản yêu cầu phương tiện vận tải thủy qua biên giới Việt Nam - Campuchia phải thay đổi toàn bộ thuyền viên tại khu vực cửa khẩu đường thủy nội địa Thường Phước (tỉnh Đồng Tháp). Vì vậy, doanh nghiệp vận tải phải bố trí 2 đội thuyền viên (1 đội ở Việt Nam và 1 đội ở Campuchia) để vận hành 1 phương tiện thủy, làm tăng chi phí và thời gian vận tải.

Để tháo gỡ khó khăn nêu trên, ngày 1/12, Bộ Giao thông Vận tải có văn bản đề nghị tỉnh Đồng Tháp điều chỉnh quy định trên để phù hợp với tình hình thực tế vì từ ngày 15/11, phía Campuchia không yêu cầu cách ly với hành khách nhập cảnh vào nước này.

Vấn đề trên cũng được Tổng cục Vận tải thủy, hàng hải và cảng Campuchia nêu tại hội nghị song phương trực tuyến về tình hình thực hiện Hiệp định Vận tải thủy Việt Nam và Campuchia diễn ra ngày 20/12.

Ngày 21/12, UBND tỉnh Đồng Tháp chính thức có văn bản chỉ đạo Sở GTVT và Sở Y tế địa phương triển khai thực hiện việc không yêu cầu phương tiện vận tải hoạt động trên tuyến vận tải thủy Việt Nam - Campuchia phải đổi toàn bộ thuyền viên khi đi qua cửa khẩu quốc tế Thường Phước.

Sở GTVT và Sở Y tế Đồng Tháp phối hợp triển khai thực hiện quản lý, giám sát y tế đối với thuyền viên Việt Nam hồi hương theo hướng dẫn tại Công văn số 10688 ngày 16/12/2021 của Bộ Y tế.

Theo Hiệp định về vận tải thủy giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Campuchia (ký kết ngày 17/12/2009), từ ngày 20/1/2011, một số tuyến sông thuộc hệ thống sông Me Kong trên phạm vi lãnh thổ Việt Nam và Campuchia trở thành khu vực tự do giao thông thủy với phương tiện thủy hai nước, tạo thuận lợi cho vận tải quá cảnh hàng hóa, hành khách đến, đi từ các nước thứ ba qua lãnh thổ mỗi nước.

Từ khi triển khai thực hiện Hiệp định đến nay, kim ngạch hàng hóa xuất, nhập khẩu trên tuyến lần lượt đạt 609,5 triệu USD và 70,3 triệu USD. Năm 2021, bất chấp những khó khăn vì dịch bệnh, tính đến hết tháng 11, kim ngạch hàng hóa xuất khẩu đạt 4,350 triệu USD, tăng 5% so với cả năm 2020; nhập khẩu đạt 4,281 triệu USD, tăng gần 400% so với năm 2020.

 

 

Mai Anh

Thích và chia sẻ bài viết:

Bình luận

    Bình luận của bạn

    cmt
      Web đang chạy kỹ thuật
      Zalo phone Hotline