Dự kiến cuối năm 2025 có tối thiểu 1.000 km đường ven biển

TMO – Với các đoạn tuyến đường ven biển đang thi công có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025, về cơ bản không gặp khó khăn, vướng mắc. Tính riêng các đoạn tuyến đi trùng đường địa phương, nếu hoàn thành đúng tiến độ các dự án đang thi công, đến hết năm 2025 cả nước có khoảng hơn 1.000 km đường ven biển, hoàn thành mục tiêu 1.000 km.

Theo bao cáo của Bộ Xây dựng, tuyến đường bộ ven biển đã được định hướng trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, có tổng chiều dài 2.838 km, quy mô tối thiểu đường cấp III, IV. Hướng tuyến của tuyến đường bộ ven biển được hình thành trên cơ sở kết hợp giữa các tuyến quốc lộ (khoảng 623 km thuộc quy hoạch mạng lưới đường bộ) và các tuyến đường địa phương (khoảng 2.215 km thuộc quy hoạch tỉnh). Tuyến đường bộ ven biển không thuộc hệ thống quốc lộ (trừ các đoạn tận dụng đi trùng quốc lộ, cao tốc) nên theo các quy định pháp luật về đường bộ, ngân sách nhà nước, các địa phương có thẩm quyền quy hoạch, quản lý, đầu tư, bảo trì tuyến đường bộ ven biển.

(Ảnh minh họa)

Tính đến tháng 6/2025, trên toàn quốc đã đưa vào khai thác khoảng 1.397 km (bao gồm 595 km đoạn trùng quốc lộ; 802 km đoạn trùng với đường địa phương). Hiện, các địa phương đang thi công xây dựng khoảng 633 km, dự kiến trong năm 2025 hoàn thành khoảng 239 km và hoàn thành sau năm 2025 khoảng 394 km. Khoảng 411 km đường bờ biển đang được các địa phương chuẩn bị đầu tư, trong đó cơ bản các dự án khu vực đồng bằng sông Cửu Long đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất dự án, dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030. Còn lại 397 km chưa được đầu tư trong đó có 6 km đoạn trùng quốc lộ và 391 km đoạn trùng với đường địa phương.

Về việc bố trí vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021 - 2025, đến nay Bộ Tài chính đã bố trí khoảng 24.728 tỷ đồng để thực hiện 23 dự án trên địa bàn 18 địa phương (các địa phương trước khi sáp nhập). Đối với các dự án dự kiến sử dụng khoản vay Mekong DPO, dự kiến triển khai, hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030, hiện nay các địa phương đang hoàn thiện các thủ tục cần thiết theo quy định về quản lý và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vốn vay ưu đãi của các nhà tài trợ.

Như vậy, chỉ tính riêng các đoạn tuyến đi trùng đường địa phương, nếu hoàn thành đúng tiến độ các dự án đang thi công, thì đến hết năm 2025 cả nước có khoảng 1.041 km đường ven biển bảo đảm mục tiêu 1.000 km đã đặt ra. Còn nếu tính cả các đoạn tuyến trùng quốc lộ, đến hết năm 2025 cả nước có khoảng 1.636 km đường ven biển.

Theo Bộ Xây dựng, đối với các đoạn tuyến đường ven biển đang thi công, với kế hoạch hoàn thành trong năm 2025, về cơ bản không gặp khó khăn, vướng mắc.  Riêng 2 dự án BOT dự kiến hoàn thành sau năm 2025 (đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và tỉnh Thanh Hóa) đang phát sinh vướng mắc liên quan đến nhà đầu tư thực hiện dự án đang được địa phương giải quyết. 

VŨ MINH