Kiểm soát chặt chẽ hoạt động khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng

TMO - Các ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu thi công tổ chức quản lý, khai thác, vận chuyển khoáng sản là vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các dự án tuân thủ các nội dung quy định tại Bản xác nhận đăng ký khối lượng khai thác đã được cấp, các quy định pháp luật liên quan trong suốt quá trình khai thác và sau khi kết thúc hoạt động khai thác.

Bộ Giao thông Vân tải vừa ban hành Công điện chỉ đạo các ban quản lý dự án phối hợp với địa phương siết chặt quản lý hoạt động khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng tại các mỏ đặc thù được cấp phép phục vụ thi công các dự án giao thông. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban Quản lý dự án: 2, 6, 7, 85, đường Hồ Chí Minh, Thăng Long, Mỹ Thuận tăng cường công tác quản lý, khai thác, vận chuyển khoáng sản là vật liệu xây dựng thông thường được áp dụng các cơ chế đặc thù phục vụ các dự án công trình đường bộ do Bộ này làm cơ quan chủ quản.

Triển khai các Nghị quyết của Quốc hội về việc cho phép áp dụng các cơ chế đặc thù trong việc khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường đối với một số dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ, Chính phủ đã ban hành các Nghị quyết cụ thể triển khai thực hiện đối với các dự án như: cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025; cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…

(Ảnh minh họa)

Để quản lý chặt chẽ hoạt động khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng các dự án, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu thi công tổ chức quản lý, khai thác, vận chuyển khoáng sản là vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các dự án tuân thủ các nội dung quy định tại Bản xác nhận đăng ký khối lượng khai thác đã được cấp, các quy định pháp luật liên quan trong suốt quá trình khai thác và sau khi kết thúc hoạt động khai thác. Ban quản lý dự án cũng phải phối hợp với chính quyền địa phương kiểm soát chặt công tác điều phối, tận dụng vật liệu nền đào để đắp và tận dụng làm vật liệu xây dựng; các vật liệu dôi dư phải tập kết đúng nơi quy định, đảm bảo việc khai thác, vận chuyển, sử dụng khoáng sản đúng mục đích.

Trước đó, ngày 28/11/2023, Quốc hội ban hành Nghị quyết 106/2023/QH15 về thí điểm một số chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ. Khoản 1 Điều 4 Nghị quyết số 106 cho phép “nhà thầu thi công trong thời gian Nghị quyết này có hiệu lực không phải thực hiện thủ tục cấp Giấy phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường nằm trong Hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ 21 dự án tại Phụ lục IV kèm theo Nghị quyết này. Việc khai thác khoáng sản quy định tại khoản này được thực hiện đến khi hoàn thành dự án. Trường hợp không phải lập dự án đầu tư khai thác khoáng sản thì không phải thực hiện thủ tục lập báo cáo đánh giá tác động môi trường”.

Khoản 3 Điều 4 Nghị quyết số 106/2023/QH15 nêu trên quy định: “Ủy ban nhân dân cấp tỉnh căn cứ điều kiện thực tế để xem xét, hướng dẫn nhà thầu thi công quy định tại khoản 1 Điều này tự lập đánh giá tác động tới lòng, bờ, bãi sông đối với mỏ cát, sỏi lòng sông nằm ở đoạn sông, suối có nguy cơ sạt lở cao bảo đảm tuân thủ quy định về quản lý cát, sỏi lòng sông và bảo vệ lòng, bờ, bãi sông. Nhà thầu thi công chịu trách nhiệm đối với kết quả đánh giá”.

VŨ MINH