Giai đoạn 2027-2030 Hà Nội đặt mục tiêu 100% buýt sử dụng năng lượng xanh

TMO - Ở giai đoạn 2025-2026, Hà Nội đặt mục tiêu nâng tỷ lệ phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh đạt từ 10% - 20% tổng số phương tiện. Nhiệm vụ trọng tâm là tập trung hoàn thiện định mức kinh tế - kỹ thuật và đơn giá vận hành xe buýt điện đối với đầy đủ các chủng loại.

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu đã và đang tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế-xã hội và đời sống người dân, việc chuyển đổi xanh ngành giao thông được đánh giá là xu thế tất. Tuy nhiên, cần có lộ trình khoa học, đảm bảo tính khả thi và không làm gián đoạn hoạt động vận tải hành khách.

Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, cơ quan này đã xây dựng Nguyên tắc chuyển đổi phương tiện giao thông xanh dựa trên ba trụ cột chính. Đó là thay thế dần các phương tiện sử dụng nhiên liệu diesel khi hết thời gian khấu hao hoặc hết hạn thầu theo quy định; Không đầu tư mua sắm mới xe buýt sử dụng nhiên liệu diesel và ưu tiên chuyển đổi trước đối với các tuyến hoạt động trong khu vực đô thị trung tâm (từ Vành đai 4 trở vào), các tuyến kết nối các trục hướng tâm và các tuyến đi qua khu vực có mật độ dân cư cao để tối ưu hóa hiệu quả cải thiện môi trường.

(Ảnh minh họa)

Về lộ trình triển khai, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, sẽ chia thành 2 giai đoạn. Theo đó, trong giai đoạn 1 (2025-2026), Hà Nội đặt mục tiêu nâng tỷ lệ phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh đạt từ 10% - 20% tổng số phương tiện. Nhiệm vụ trọng tâm là tập trung hoàn thiện định mức kinh tế - kỹ thuật và đơn giá vận hành xe buýt điện đối với đầy đủ các chủng loại (xe lớn, trung bình và nhỏ).

Ở giai đoạn 2 (2027-2030), Hà Nội xác định là giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ, trùng với thời điểm một lượng lớn phương tiện diesel hiện hữu hết niên hạn khai thác. Theo đó, Hà Nội đặt mục tiêu tăng tốc xanh hóa hệ thống vận tải công cộng, nâng tỷ lệ phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh lên 50% - 80% tổng số phương tiện. Riêng tại khu vực nội đô, phấn đấu đạt tỷ lệ gần như 100% phương tiện xanh.

Cũng trong giai đoạn (2027-2030) Hà Nội sẽ thay thế toàn bộ xe buýt diesel hết hạn bằng xe điện hoặc xe sử dụng năng lượng thân thiện môi trường. Mục tiêu đến năm 2030, Hà Nội đạt 100% xe buýt trên toàn mạng lưới sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, hoàn thành sớm và toàn diện chỉ tiêu đã được Thủ tướng Chính phủ giao.

Trước đó, ngày 22/7/2022, Chính phủ ban hành Quyết định 876 phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải trong ngành giao thông vận tải. Chương trình đặt mục tiêu phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050.

Cụ thể, giai đoạn đến năm 2030: Nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng, đẩy mạnh chuyển đổi sử dụng điện, năng lượng xanh đối với các lĩnh vực thuộc ngành giao thông vận tải đã sẵn sàng về mặt công nghệ, thể chế, nguồn lực nhằm thực hiện mức cam kết trong Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC) và mục tiêu giảm phát thải khí metan của Việt Nam. Giai đoạn đến năm 2050: Phát triển hợp lý các phương thức vận tải, thực hiện mạnh mẽ việc chuyển đổi toàn bộ phương tiện, trang thiết bị, hạ tầng giao thông vận tải sang sử dụng điện, năng lượng xanh, hướng đến phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050.

Với giao thông đô thị (giai đoạn 2022 – 2030): Từ năm 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh. Tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội đạt 45% - 50%; TP. HCM đạt 25%; Đà Nẵng đạt 25% - 35%; Cần Thơ đạt 20%; Hải Phòng đạt 10% - 15%; đô thị loại I đạt ít nhất 5%.

Giai đoạn 2031 – 2050: Từ năm 2030, tỷ lệ phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh đạt tối thiểu 50%; 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh. Đến năm 2050: 100% xe buýt, xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh. Tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng tại các đô thị đặc biệt, đô thị loại I lần lượt đạt ít nhất 40% và 10%.../.

THẢO NGUYÊN