Hà Tĩnh: Công bố vùng nước cảng biển và khu vực hàng hải

TMO - Bộ Xây Dựng vừa công bố vùng nước cảng biển và khu vực hàng hải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, tạo cơ sở pháp lý cho công tác quản lý, khai thác và bảo đảm an toàn hàng hải. Đây là bước quan trọng nhằm phát huy hiệu quả hệ thống cảng biển, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội và hoạt động vận tải biển của Hà Tĩnh.

Cụ thể, theo Thông tư số 54/2025/TT-BXD, căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam và chức năng, nhiệm vụ được Chính phủ giao, Bộ Xây dựng chính thức công bố phạm vi vùng nước cảng biển thuộc tỉnh Hà Tĩnh.

Vùng nước này được xác định theo mực nước thủy triều lớn nhất, bao gồm hai khu vực trọng điểm là Vũng Áng-Sơn Dương và Xuân Hải. Việc ban hành quy định mới về vùng nước cảng biển tỉnh Hà Tĩnh góp phần hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực hàng hải.

Theo đó, tại khu vực Vũng Áng-Sơn Dương, ranh giới phía biển được giới hạn bởi các đoạn thẳng nối từ điểm A1 đến điểm A5 theo các tọa độ đã được quy định; ranh giới phía đất liền chạy dọc theo bờ biển hiện hữu.

(Ảnh minh hoạ: TL). 

Đối với khu vực Xuân Hải, ranh giới vùng nước được xác định từ các điểm HT1 và HT2 (thuộc tim luồng Cửa Hội-Bến Thủy), kéo dài dọc theo tim luồng và bờ trái sông Lam về phía thượng nguồn. Toàn bộ ranh giới vùng nước cảng biển tỉnh Hà Tĩnh được thể hiện cụ thể trên các hải đồ VN40015 và VN40014 do Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát hành, cập nhật năm 2025.

Các tọa độ được xác định theo Hệ tọa độ quốc gia VN-2000, đồng thời có bảng chuyển đổi tương ứng sang Hệ tọa độ WGS-84 nhằm bảo đảm sự thống nhất trong công tác quản lý, khai thác và sử dụng.

Về tổ chức thực hiện, Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh được giao nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải tại các vùng nước và khu vực hàng hải đã được công bố theo quy định.

Việc ban hành quy định mới về vùng nước cảng biển tỉnh Hà Tĩnh góp phần hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực hàng hải, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho công tác bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường, khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển khu vực Bắc Trung Bộ.

Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 15/2/2026. Khi Thông tư này có hiệu lực, Thông tư số 49/2013/TT-BGTVT và một phần nội dung tại Thông tư số 32/2019/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sẽ chính thức hết hiệu lực.

Tuấn Anh