Cảng Liên Chiểu: Cần bảo đảm tính đồng bộ, hiện đại và tối ưu

TMO – Dự án bến cảng Liên Chiểu có diện tích 450 ha gồm các khu bến container, bến cảng tổng hợp, bến thuỷ nội địa, bến hàng lỏng/khí, công suất thiết kế 50 triệu tấn/năm vào năm 2050. Trong quá trình triển khai xây dựng, Đà Nẵng có thể mời các chuyên gia, nhà khoa học tham gia trong quá trình nghiên cứu, hoàn thiện phương án đầu tư bến cảng Liên Chiểu.

Theo đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu UBND TP. Đà Nẵng tiếp thu đầy đủ ý kiến của các bộ, ngành và các cơ quan liên quan để hoàn thiện phương án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, cảng biển Đà Nẵng bảo đảm phát triển tổng thể, đồng bộ, hiện đại, hiệu quả tối ưu, phát huy tối đa ưu thế về vị trí địa lý, tiềm năng phát triển của TP. Đà Nẵng, cạnh tranh với các cảng trong khu vực; đề xuất nguyên tắc, tiêu chí, phương án, hình thức lựa chọn nhà đầu tư để lựa chọn được nhà đầu tư có năng lực;

(Ảnh minh họa)

Đồng thời rà soát kỹ quy định pháp luật về đấu thầu, pháp luật về đầu tư và pháp luật khác có liên quan đề xuất phương án giải quyết đối với nhà đầu tư đã nộp hồ sơ hợp lệ; xây dựng kế hoạch triển khai để bảo đảm đưa dự án bến cảng đưa vào khai thác đồng bộ với phần cơ sở hạ tầng dùng chung theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, TP. Đà Nẵng.

Ngoài ra, UBND TP. Đà Nẵng nếu thấy cần thiết sẽ thành lập Tổ công tác, mời đại diện các bộ, cơ quan, chuyên gia, nhà khoa học làm thành viên tham gia trong quá trình nghiên cứu, hoàn thiện phương án đầu tư bến cảng Liên Chiểu. Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với UBND TP. Đà Nẵng xem xét, giải quyết đối với nhà đầu tư đã nộp hồ sơ hợp lệ theo quy định của pháp luật; hướng dẫn UBND TP. Đà Nẵng thực hiện các thủ tục tiếp theo theo quy định pháp luật về đầu tư.

Dự án bến cảng Liên Chiểu có diện tích 450 ha gồm các khu bến container, bến cảng tổng hợp, bến thuỷ nội địa, bến hàng lỏng/khí, công suất thiết kế 50 triệu tấn/năm vào năm 2050. Dự án đặt mục tiêu phát triển bến cảng Liên Chiểu đủ sức cạnh tranh quốc tế, có đầy đủ chức năng mà các nhà đầu tư, hãng tàu vận tải quan tâm, tận dụng ưu thế nổi trội về kết nối với tuyến đường sắt, giảm chi phí logistics. Hiện, TP. Đà Nẵng đang triển khai xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung (đê chắn sóng, luồng tàu, đường sau cảng), hạng mục này dự kiến triển khai đến năm 2025.

TÚ QUYÊN