Hotline: 0941068156

Thứ ba, 27/01/2026 10:01

Tin nóng

Phát huy mối quan hệ hữu nghị, đoàn kết đặc biệt, hợp tác toàn diện Việt Nam-Lào

Lộ trình xây dựng, tổ chức vận hành sàn giao dịch carbon trong nước

[Đại hội XIV] ‘Vấn đề môi trường ngày càng được nhìn nhận toàn diện, gắn chặt với phát triển KTXH’

Quy định các trường hợp bị đình chỉ dán nhãn năng lượng

Sản xuất lúa gạo: Tập trung nâng cao năng suất chất lượng, không tăng diện tích

Diễn văn bế mạc Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV

Bộ Chính trị Ban Chấp hành Trung ương khóa XIV

Đồng chí Tô Lâm được bầu giữ chức Tổng Bí thư

[Đại hội XIV] Biểu quyết thông qua số lượng Ủy viên Trung ương Đảng khóa XIV

[Đại hội XIV] Đẩy mạnh phát triển đô thị và giao thông thông minh trong giai đoạn mới

Ngành nghề phục vụ mục tiêu bảo vệ môi trường, tài nguyên thiên nhiên được ưu tiên thu hút đầu tư

[Đại hội XIV] Sơn La kiên định mục tiêu phát triển kinh tế xanh, du lịch sinh thái

[Đại hội XIV] Kiến tạo phát triển xanh – Góc nhìn từ Cô Tô, Quảng Ninh

[Đại hội XIV] TP. HCM kiên định mục tiêu tăng trưởng dựa trên đổi mới sáng tạo, phát triển xanh

[Đại hội XIV] Đề xuất giải pháp chiến lược thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn mới

Quy định mới về cấp phép khai thác khoáng sản

Đề xuất quy định về cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia

[Đại hội XIV] 8 nội dung xuyên suốt triển khai quyết sách chiến lược phát triển trong giai đoạn mới

[Đại hội XIV] 5 quan điểm chỉ đạo thực hiện mục tiêu phát triển trong giai đoạn mới

Báo cáo về các văn kiện trình Đại hội XIV của Đảng

Thứ ba, 27/01/2026

Phú Thọ: Dự chi 8,5 tỉ đồng phá dỡ phần còn lại của cầu Phong Châu

Thứ hai, 28/10/2024 14:10

TMO - Mới đây, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ đã ban hành văn bản số 3347/PA-SGTVT, nêu phương án phá dỡ các nhịp, trụ còn lại của cầu Phong Châu với kinh phí dự kiến gần 8,5 tỉ đồng.

Cụ thể, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ ban hành văn bản số 3347/PA-SGTVT, nêu phương án phá dỡ các nhịp, trụ còn lại của cầu Phong Châu (chủ yếu phần thuộc phía xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao).

Theo văn bản, sau khi đã chuẩn bị mặt bằng thi công phá dỡ, căn cứ vào tình hình thực tế, dự kiến sẽ huy động nhiều phương tiện vận chuyển, tháo dỡ như: 7-10 máy xúc có kìm bóp, búa phá thủy lực, 2 cẩu 160 tấn; nhiều loại máy cầm tay chuyên dụng...

Về nhân lực, dự kiến huy động từ 30 đến 40 người tổ chức 2 mũi thi công (mũi 1 bên phía huyện Lâm Thao xử lý nhịp 1-5, mũi 2 bên phía huyện Tam Nông xử lý nhịp số 8), tùy theo điều kiện thực tế thi công phá dỡ sẽ huy động thêm nhân lực để đảm bảo tiến độ.

Phần còn lại của cầu Phong Châu (Phú Thọ) hiện đã bị nghiêng và có dấu hiệu sụt lún. (Ảnh: PL).

Theo nhận định, hiện mặt cầu nhịp số 5 (N5) đã bị nghiêng ra ngoài phía lòng sông Hồng (có dấu hiệu trụ T6 bị sụt lún). Các nhịp cầu số 4, 3, 2 có dấu hiệu bị vặn, nghiêng theo chiều dòng chảy của sông Hồng, các khe co giãn (nối giữa các nhịp cầu) bị giãn ra nhiều so với thiết kế ban đầu.

Về thời gian, tổng tiến độ thi công dự kiến từ công tác chuẩn bị mặt bằng thi công đến khi kết thúc hoàn trả mặt bằng, nghiệm thu bàn giao hoàn thành thành công tác phá dỡ tại hiện trường khoảng 45 ngày.

Kinh phí thực hiện dự kiến gần 8,5 tỉ đồng, được tính toán trên cơ sở dự tính thời gian thực hiện; khối lượng thực hiện; số lượng nhân lực, máy móc, thiết bị triển khai thực tế tại hiện trường theo định mức. Giá trị thực hiện được xác định trên cơ sở phương án dự toán phá dỡ được cấp có thẩm quyền phê duyệt và giá trị quyết toán công trình được duyệt.

Trước đó,  Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) cũng đã ban hành quyết định: Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới. Ban Quản lý dự án Thăng Long được giao là đơn vị quản lý, thực hiện xây dựng công trình cầu Phong Châu mới. Thời gian xây dựng từ quý IV/2024 đến quý IV/2025 với chi phí dự kiến khoảng 800 tỷ đồng bằng nguồn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2024.

 

Thuỳ Dung

 

 

 

 

Thích và chia sẻ bài viết:

Bình luận

    Bình luận của bạn

    cmt
      Web đang chạy kỹ thuật
      Zalo phone Hotline