Hotline: 0941068156

Chủ nhật, 25/01/2026 11:01

Tin nóng

Quy định các trường hợp bị đình chỉ dán nhãn năng lượng

Sản xuất lúa gạo: Tập trung nâng cao năng suất chất lượng, không tăng diện tích

Diễn văn bế mạc Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV

Bộ Chính trị Ban Chấp hành Trung ương khóa XIV

Đồng chí Tô Lâm được bầu giữ chức Tổng Bí thư

[Đại hội XIV] Biểu quyết thông qua số lượng Ủy viên Trung ương Đảng khóa XIV

[Đại hội XIV] Đẩy mạnh phát triển đô thị và giao thông thông minh trong giai đoạn mới

Ngành nghề phục vụ mục tiêu bảo vệ môi trường, tài nguyên thiên nhiên được ưu tiên thu hút đầu tư

[Đại hội XIV] Sơn La kiên định mục tiêu phát triển kinh tế xanh, du lịch sinh thái

[Đại hội XIV] Kiến tạo phát triển xanh – Góc nhìn từ Cô Tô, Quảng Ninh

[Đại hội XIV] TP. HCM kiên định mục tiêu tăng trưởng dựa trên đổi mới sáng tạo, phát triển xanh

[Đại hội XIV] Đề xuất giải pháp chiến lược thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn mới

Quy định mới về cấp phép khai thác khoáng sản

Đề xuất quy định về cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia

[Đại hội XIV] 8 nội dung xuyên suốt triển khai quyết sách chiến lược phát triển trong giai đoạn mới

[Đại hội XIV] 5 quan điểm chỉ đạo thực hiện mục tiêu phát triển trong giai đoạn mới

Báo cáo về các văn kiện trình Đại hội XIV của Đảng

[Đại hội XIV] Khởi đầu cho kỷ nguyên phát triển mới của dân tộc

Khai mạc Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV

Cung ứng đủ điện phục vụ phát triển kinh tế - xã hội

Chủ nhật, 25/01/2026

Hàn Quốc và Australia sẽ thiết lập tuyến vận tải biển "xanh"

Thứ ba, 11/02/2025 12:02

TMO - Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc cho biết, nước này và Australia đã ký thỏa thuận đầu tiên tiến tới thiết lập tuyến đường vận chuyển thân thiện với môi trường giữa hai nước vào năm 2029.

Theo biên bản ghi nhớ (MOU), hành lang vận chuyển "xanh" sẽ đi vào hoạt động từ năm 2029, là một phần trong nỗ lực chung nhằm giảm lượng khí thải carbon. Hành lang vận chuyển xanh sẽ gồm các tuyến đường biển sử dụng tàu không phát thải carbon bằng cách sử dụng các công nghệ thân thiện với môi trường, trong đó có nhiên liệu không chứa carbon (ví dụ như hydro).

Cũng theo MOU, Hàn Quốc và Australia sẽ hợp tác để đạt được mức trung hòa carbon của ngành vận tải biển toàn cầu vào năm 2050 và đáp ứng quy định của Tổ chức Hàng hải quốc tế về khí thải carbon. Hai quốc gia này cũng sẽ chung tay thúc đẩy sự phát triển của các công nghệ kỹ thuật số thân thiện với môi trường cho ngành vận tải biển. 

(Ảnh minh họa). 

Vận tải biển hiện đảm nhận lưu thông khoảng 90% hàng hóa thương mại toàn cầu và ước tính gây ra gần 3% lượng khí thải CO2 của toàn thế giới. Trước đó, liên minh gồm 19 nước, trong đó có Anh, Mỹ, Pháp, Đức và Nhật Bản đã nhất trí thiết lập các tuyến vận tải biển không phát thải carbon kết nối các cảng, để đẩy mạnh tiến trình phi carbon hóa ngành hàng hải toàn cầu. Thỏa thuận trên được công bố trong khuôn khổ Hội nghị lần thứ 26 các Bên tham gia Công ước khung của Liên Hợp Quốc về Biến đổi khí hậu (COP-26) đang diễn ra tại Glasgow, Scotland (Vương quốc Anh).

Theo thỏa thuận, các nước tham gia nhất trí ủng hộ đến năm 2025 sẽ thiết lập ít nhất 6 hành lang vận tải biển "xanh". Việc thiết lập các hành lang này đòi hỏi phải có hệ thống cung ứng nhiên liệu không phát thải carbon và các cơ sở hạ tầng tương ứng, cũng như các cơ chế quản lý đi kèm. Các bên tham gia thỏa thuận cũng bày tỏ mong muốn đến năm 2030 sẽ đưa thêm nhiều tuyến đường vận tải biển xanh vào vận hành.

 

 

Lê Nam 

 

 

 

 

 

Thích và chia sẻ bài viết:

Bình luận

    Bình luận của bạn

    cmt
      Web đang chạy kỹ thuật
      Zalo phone Hotline