Hotline: 0941068156

Chủ nhật, 25/01/2026 08:01

Tin nóng

Quy định các trường hợp bị đình chỉ dán nhãn năng lượng

Sản xuất lúa gạo: Tập trung nâng cao năng suất chất lượng, không tăng diện tích

Diễn văn bế mạc Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV

Bộ Chính trị Ban Chấp hành Trung ương khóa XIV

Đồng chí Tô Lâm được bầu giữ chức Tổng Bí thư

[Đại hội XIV] Biểu quyết thông qua số lượng Ủy viên Trung ương Đảng khóa XIV

[Đại hội XIV] Đẩy mạnh phát triển đô thị và giao thông thông minh trong giai đoạn mới

Ngành nghề phục vụ mục tiêu bảo vệ môi trường, tài nguyên thiên nhiên được ưu tiên thu hút đầu tư

[Đại hội XIV] Sơn La kiên định mục tiêu phát triển kinh tế xanh, du lịch sinh thái

[Đại hội XIV] Kiến tạo phát triển xanh – Góc nhìn từ Cô Tô, Quảng Ninh

[Đại hội XIV] TP. HCM kiên định mục tiêu tăng trưởng dựa trên đổi mới sáng tạo, phát triển xanh

[Đại hội XIV] Đề xuất giải pháp chiến lược thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn mới

Quy định mới về cấp phép khai thác khoáng sản

Đề xuất quy định về cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia

[Đại hội XIV] 8 nội dung xuyên suốt triển khai quyết sách chiến lược phát triển trong giai đoạn mới

[Đại hội XIV] 5 quan điểm chỉ đạo thực hiện mục tiêu phát triển trong giai đoạn mới

Báo cáo về các văn kiện trình Đại hội XIV của Đảng

[Đại hội XIV] Khởi đầu cho kỷ nguyên phát triển mới của dân tộc

Khai mạc Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV

Cung ứng đủ điện phục vụ phát triển kinh tế - xã hội

Chủ nhật, 25/01/2026

Hạn hán khiến lưu lượng tàu qua kênh đào Panama giảm

Thứ sáu, 18/10/2024 12:10

TMO - Cơ quan Quản lý kênh đào Panama (PCA) cho biết lưu lượng tàu qua kênh đào này đã giảm 29% trong 12 tháng qua do tình trạng hạn hán nghiêm trọng. 

Trong suốt một năm qua, kênh đào Panama phải đối mặt với tình trạng khủng hoảng thiếu nước tồi tệ nhất trong nhiều thập kỷ do hạn hán kéo dài liên quan đến hiện tượng khí hậu El Nino. Tình trạng trên khiến khối lượng hàng hóa lưu thông cũng giảm 17% xuống còn 423 triệu tấn. Để ứng phó, PCA đã phải giảm số lượng tàu qua lại kênh đào mỗi ngày từ 38 xuống còn 22 tàu. 

Trước đó vào tháng 7/2024, PCA thông báo kế hoạch đầu tư khoảng 1,6 tỷ USD xây dựng hồ chứa nước mới nhằm đáp ứng nhu cầu nguồn nước ngọt cho người dân, cũng như cho tuyến đường thủy liên đại dương nói trên.

(Ảnh minh họa). 

Kênh đào Panama được đưa vào vận hành từ năm 1914 trở thành tuyến đường thủy nhân tạo dài 82km nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương. Kênh đào này có vai trò quan trọng đối với việc vận chuyển hàng hóa tiêu dùng từ châu Á đến châu Mỹ, với lượng container được đưa qua đây chiếm khoảng 40% tổng lượng container vận chuyển từ khu vực Đông Bắc Á tới vùng Bờ Đông của Mỹ.

Việc di chuyển qua kênh đào Panama cũng giúp tiết kiệm thời gian cho các hoạt động thông thương từ Mỹ đến châu Á. PCA hy vọng hoạt động của kênh đào Panama sẽ phục hồi vào năm 2025.  

 

Trung Kiên 

 

 

 

 

 

Thích và chia sẻ bài viết:

Bình luận

    Bình luận của bạn

    cmt
      Web đang chạy kỹ thuật
      Zalo phone Hotline